Matra : acronyme de Mécanique-Aviation-Traction
Matra, acronyme de Mécanique-Aviation-Traction, était avant son engagement dans l’activité automobile une marque synonyme d’armements et de matériels aéronautiques. La reprise des Automobiles René Bonnet en 1964 va permettre à Matra de faire connaître
son nom à un plus large public et de diversifier ses activités en reprenant tout d’abord la fabrication des modèles Djet.
Jean-Luc Lagardère, chargé de cette nouvelle branche, va lancer ses équipes dans la création de véhicules de série et initier un programme de compétition qui va faire de Matra l’une des marques les plus victorieuses de l’histoire en seulement 10 ans de compétition. Cette épopée bleue débute dès 1965 avec la victoire de Jean-Pierre Beltoise à Reims et la marque va se distinguer en remportant le titre de champion du monde de F1 en 1969 avec Jackie Stewart, en endurance également avec les trois victoires aux 24h du Mans en 1972-73-74 menées par Pescarolo, Hill, Larousse à la musique du V12 Matra.
Matra, ce sont aussi des véhicules de route, conçus sous la direction de Philippe Guédon, avec la sortie de la Matra 530 en 1967, puis de la Bagheera en 1973 avec ses trois places de front, architecture reprise en 1980 sur la Murena. Matra crée aussi de nouveaux marchés avec la première voiture verte, la Rancho en 1977 et le plus gros succès de la marque avec les trois premières générations de l’Espace commercialisé par Renault en 1984. Autre modèle créé par Matra, l’Avantime, seul Coupé-Space au monde, et dont la fonction Grand’Air constitue l’attraction.
Ces modèles ainsi que les concept-car de Matra sont le témoin de la volonté d’innovation de la marque qui sera à l’honneur du 34ème Salon Champenois du véhicule de collection.
son nom à un plus large public et de diversifier ses activités en reprenant tout d’abord la fabrication des modèles Djet.
Jean-Luc Lagardère, chargé de cette nouvelle branche, va lancer ses équipes dans la création de véhicules de série et initier un programme de compétition qui va faire de Matra l’une des marques les plus victorieuses de l’histoire en seulement 10 ans de compétition. Cette épopée bleue débute dès 1965 avec la victoire de Jean-Pierre Beltoise à Reims et la marque va se distinguer en remportant le titre de champion du monde de F1 en 1969 avec Jackie Stewart, en endurance également avec les trois victoires aux 24h du Mans en 1972-73-74 menées par Pescarolo, Hill, Larousse à la musique du V12 Matra.
Matra, ce sont aussi des véhicules de route, conçus sous la direction de Philippe Guédon, avec la sortie de la Matra 530 en 1967, puis de la Bagheera en 1973 avec ses trois places de front, architecture reprise en 1980 sur la Murena. Matra crée aussi de nouveaux marchés avec la première voiture verte, la Rancho en 1977 et le plus gros succès de la marque avec les trois premières générations de l’Espace commercialisé par Renault en 1984. Autre modèle créé par Matra, l’Avantime, seul Coupé-Space au monde, et dont la fonction Grand’Air constitue l’attraction.
Ces modèles ainsi que les concept-car de Matra sont le témoin de la volonté d’innovation de la marque qui sera à l’honneur du 34ème Salon Champenois du véhicule de collection.
|
|
650 TDF Beltoise MS 120 Beltoise -Charade 1970