La marque SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile)
Qui se souvient aujourd’hui que Simca était la première marque automobile privée française? Et pourtant, l'Aronde fut la 7CV française la mieux vendue des années 50. Elle se vendit à l'export même aux USA (distribuée d'abord par Ford puis Chrysler) avec un succès que d'autres lui enviaient.
Les Aronde furent produites en Angleterre, en Australie, au Chili, en Suède, parfois avec des variantes inconnues chez nous! C'est sans doute grâce à l'Aronde que Simca eut cette réputation de marque populaire.
Pourtant, à 1 million de francs de l'époque, les modèles les plus chers de la gamme n'étaient pas vraiment des produits de masse !
Simca, ce fut aussi, de 1954 à 1960 une gamme de modèles à moteur V8 : les plus puissants et les plus colorés de la production française.
Et aussi les plus prestigieux, car si la Chambord était la voiture du PDG ou du ministre, le chef de l'Etat, le Général De Gaulle, disposait de deux Simca Présidence pour parader !
Plus tard, dans les années 60, Simca fut la seule marque à avoir une gamme cohérente de 4 à 8 CV fiscaux, de 900 à 1500 cm3 et proposant des carrosseries allant du coupé de carrossier au break tout aussi remarqué pour son élégance.
Dans les années 70, Simca fit encore l'exploit de remporter deux titres de "Voiture de l'Année" : En 1976 avec les Simca 1307/1308 et en 1978 avec l'Horizon qui sera la première en Europe à proposer un ordinateur de bord et un régulateur de vitesses !
Les Aronde furent produites en Angleterre, en Australie, au Chili, en Suède, parfois avec des variantes inconnues chez nous! C'est sans doute grâce à l'Aronde que Simca eut cette réputation de marque populaire.
Pourtant, à 1 million de francs de l'époque, les modèles les plus chers de la gamme n'étaient pas vraiment des produits de masse !
Simca, ce fut aussi, de 1954 à 1960 une gamme de modèles à moteur V8 : les plus puissants et les plus colorés de la production française.
Et aussi les plus prestigieux, car si la Chambord était la voiture du PDG ou du ministre, le chef de l'Etat, le Général De Gaulle, disposait de deux Simca Présidence pour parader !
Plus tard, dans les années 60, Simca fut la seule marque à avoir une gamme cohérente de 4 à 8 CV fiscaux, de 900 à 1500 cm3 et proposant des carrosseries allant du coupé de carrossier au break tout aussi remarqué pour son élégance.
Dans les années 70, Simca fit encore l'exploit de remporter deux titres de "Voiture de l'Année" : En 1976 avec les Simca 1307/1308 et en 1978 avec l'Horizon qui sera la première en Europe à proposer un ordinateur de bord et un régulateur de vitesses !
Véhicules présentés sur le stand à l'honneur : H2 CE5
